公車改革將大大刺激國內(nèi)的租賃市場快速發(fā)展，因為公車改革是說不配備汽車，但并非不提供，因此很多公務車可能以租賃的方式給公務員使用，改原來的免費使用為有償使用。

　公車改革有兩個方向，一個是貨幣化，就是給公務員補貼公務需要的交通費，另外一個方向是購買社會化服務，向租車公司來租車。明航租車公司認為，中國公車改革的蛋糕無疑是很大的，政府和國企選擇租車公司時一定會選擇實力強、品牌大、網(wǎng)點多、技術(shù)領先、服務的好公司。

      不過小編以為，公車租賃作為一種勢必可行的租車  方式，勢必引起各大租車公司的搶食，2月份中國汽車市場銷售持續(xù)增加的現(xiàn)象，同樣在行業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)中得到確認，全國乘用車市場信息聯(lián)席會昨日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年全國2月中國廣義乘用車銷售113.55萬輛，同比增長9.4%%，總產(chǎn)量132.83萬輛，同比增長22.7%；狹義乘用車銷售103.11萬輛，同比增長12.4%，產(chǎn)量123.39萬輛，同比增長28.5%。 

   盡管政府為了市場出臺了許多有利政策，但是汽車租賃行業(yè)的發(fā)展從來都不是誰決定的，市場的發(fā)展還是要交由市場，不是我們能左右的。