最近租車(chē)行業(yè)備受關(guān)注，專(zhuān)業(yè)人士分析指出：目前租車(chē)行業(yè)市場(chǎng)份額低，北京旅游租車(chē)意味著汽車(chē)租賃公司在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)的發(fā)展策略是，進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模，設(shè)立更多網(wǎng)點(diǎn)，購(gòu)買(mǎi)更多車(chē)輛。等市場(chǎng)格局逐漸穩(wěn)定，租車(chē)公司可通過(guò)成本控制，實(shí)現(xiàn)盈利。

　　另外，誠(chéng)如一嗨租車(chē)公關(guān)總監(jiān)邵巍所說(shuō)的那樣“中國(guó)的租車(chē)行業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈上有好幾個(gè)環(huán)節(jié)是殘缺的。”其中包括汽車(chē)金融、保險(xiǎn)、法律規(guī)范等方面。恒利租車(chē)，曾因“違法代駕”飽受非議。但據(jù)了解，目前恒利租車(chē)仍保持著這項(xiàng)業(yè)務(wù)。在國(guó)內(nèi)相關(guān)法律還未健全、租車(chē)代駕模式尚未成型的情況下，租車(chē)企業(yè)當(dāng)前還應(yīng)當(dāng)以現(xiàn)行法律為準(zhǔn)，漸漸形成統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)范，避免“違法”行為造成的負(fù)面影響。

　　與法律制度的不健全相比，產(chǎn)業(yè)鏈上汽車(chē)金融的缺失更關(guān)乎行業(yè)本身的實(shí)質(zhì)。在美國(guó)，全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量的30%是汽車(chē)租賃行業(yè)消化的。大的蘇州汽車(chē)租賃公司，可以跟汽車(chē)廠商簽訂直接的合作協(xié)議：汽車(chē)生產(chǎn)出來(lái)以后，租賃公司付很低的首付款，大概只有10%或者是5%左右，再去銀行或者汽車(chē)金融公司低息貸款，付清剩下的車(chē)款。隨后，汽車(chē)就可以投入到汽車(chē)租賃的經(jīng)營(yíng)當(dāng)中，租賃收入償還銀行貸款之后，剩下的就是租賃公司的收入。兩年之后，汽車(chē)還可以返到汽車(chē)廠商，汽車(chē)廠商作為二手車(chē)再銷(xiāo)售出去。有了這樣的鏈條，汽車(chē)租賃公司在買(mǎi)車(chē)、車(chē)輛折舊方面的風(fēng)險(xiǎn)就大大降低了。同時(shí)，汽車(chē)廠商也能夠保證銷(xiāo)量。但是，在中國(guó)，提供汽車(chē)金融服務(wù)的公司非常少。因此，租車(chē)公司目前解決買(mǎi)車(chē)、車(chē)輛折舊問(wèn)題需要的資金，只能靠投資機(jī)構(gòu)“輸血”。

　　產(chǎn)業(yè)鏈殘缺的部分，隨著時(shí)間的推移會(huì)慢慢補(bǔ)全。但是，首先要擴(kuò)充市場(chǎng)，做大規(guī)模，在未來(lái)，獲得和汽車(chē)廠商、汽車(chē)金融公司更強(qiáng)的談判能力，才是當(dāng)下租車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵點(diǎn)。