暨“滴滴”，“嗒嗒”等一系列租車軟件盛行之后，隨著人們生活水平的變化，人們對(duì)于租車的需求亦變得越來(lái)越細(xì)化。社會(huì)發(fā)展日新月異，如果我們不能更好的審時(shí)度勢(shì)，那么遭到淘汰只是時(shí)間問題，目前電動(dòng)汽車分時(shí)租賃，加大力度布局城市電動(dòng)汽車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)，在城市中打造一種全新的互聯(lián)網(wǎng)出行方式，或?qū)⑻魬?zhàn)眼下網(wǎng)絡(luò)專車的格局。

        看， 樂視旗下分時(shí)租賃業(yè)務(wù)平臺(tái)“零派樂享”提供的出行模式與眼下正熱的互聯(lián)網(wǎng)約車形式最大不同在于自駕，且包括取車、用車、還車全程個(gè)人自助獨(dú)立完成。用戶通過網(wǎng)上預(yù)約，即可到指定地點(diǎn)取車，取車時(shí)可以采用手機(jī)驗(yàn)證開門和車輛密碼鎖開門兩種方式。租車全程也無(wú)須押金，并實(shí)現(xiàn)先用車后付費(fèi)，到達(dá)目的地停車場(chǎng)后直接還車即可。

    根據(jù)昨天樂視公布的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，零派樂享僅收取最低15元/小時(shí)的單向租車費(fèi)用，無(wú)其他附加花費(fèi)。以從望京SOHO租一輛車開到中關(guān)村SOHO為例，總共16公里的路程如果在一小時(shí)內(nèi)完成僅收費(fèi)15元，還不到出租車價(jià)格的1/2。

    作為零派樂享的母公司，樂視控股昨天表示將在2019年前累計(jì)投入20億元人民幣支持零派樂享平臺(tái)建設(shè)。今年上半年將在北京主城區(qū)完成200輛車的投放，涵蓋市面上所有主流電動(dòng)汽車車型。目前樂視已開始與國(guó)內(nèi)最大的停車服務(wù)平臺(tái)“停簡(jiǎn)單”戰(zhàn)略合作，租賃車輛可進(jìn)入包括金融街購(gòu)物中心、人民醫(yī)院、世紀(jì)壇醫(yī)院、首鋼醫(yī)院、北航、北理工等“停簡(jiǎn)單”的停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)免費(fèi)停車。預(yù)計(jì)今年底，零派樂享將達(dá)到3000輛車的車隊(duì)規(guī)模，并在北京、上海、深圳、成都、重慶、三亞、煙臺(tái)都有布局。

    盡管樂視目前已與國(guó)內(nèi)11家電動(dòng)汽車制造商建立了聯(lián)盟關(guān)系，不過按照樂視的規(guī)劃，吸納社會(huì)車輛加盟仍將是未來(lái)方向，不僅能充實(shí)車輛資源，同時(shí)也解決了社會(huì)車輛閑置的問題，真正實(shí)現(xiàn)汽車的分時(shí)使用。“現(xiàn)在北京很多已經(jīng)有一輛汽車的家庭，為了解決限行問題又購(gòu)買一輛電動(dòng)汽車，但其實(shí)電動(dòng)汽車每周有六天可能都是閑置的！”零派樂享CEO 崔睿哲表示。

    據(jù)北京青年報(bào)記者了解，其實(shí)分時(shí)用車并不是新生事物，早在1948年瑞士蘇黎世就出現(xiàn)了自駕車合作社，它的模式就是合作社的某個(gè)成員在用完車以后把鑰匙交到另外一個(gè)使用者手中。如今在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代基于大數(shù)據(jù)管理，這種分時(shí)用車的效率將更高。而且根據(jù)零派樂享的目標(biāo)，未來(lái)不僅是分時(shí)租賃汽車，包括社會(huì)上的充電樁、停車位等資源都將鼓勵(lì)進(jìn)入這一體系，如果能實(shí)現(xiàn)全社會(huì)范圍內(nèi)的分時(shí)共享，豈不是整個(gè)社會(huì)的一大進(jìn)步么？

    　同樣時(shí)髦的還有北汽集團(tuán)推出的“北京出行”新能源分時(shí)租賃，就為人們實(shí)現(xiàn)期待提供了可能。設(shè)想一下，當(dāng)你租車時(shí)只需開門、關(guān)門兩個(gè)動(dòng)作，其他都不需操心，這樣的租車體驗(yàn)會(huì)不會(huì)很吸引人？在5月14日召開的北京科技周主場(chǎng)，“微租車”平臺(tái)就能幫你創(chuàng)造這種便捷服務(wù)。

　　位于北京民族文化宮戶外的新能源車體驗(yàn)區(qū)，微租車平臺(tái)參展工作人員介紹說，用戶可通過手機(jī)APP、微信等便捷方式隨時(shí)隨地預(yù)訂車輛，通過手機(jī)在線支付，手機(jī)開關(guān)車門，能立刻將租賃車輛開走，并可以在任意地點(diǎn)還車。整個(gè)過程基于互聯(lián)網(wǎng)信息傳遞和驗(yàn)證，不需要人工交接鑰匙。

　　據(jù)悉，微租車平臺(tái)集成了車載信息采集技術(shù)、云計(jì)算以及數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)，是國(guó)內(nèi)首個(gè)真正滿足車輛租賃公司自助分時(shí)業(yè)務(wù)需求和用戶的多種租車需求的平臺(tái)，是集B2B、B2C、O2O模式于一體的網(wǎng)絡(luò)化、信息化、智能化的開放式服務(wù)平臺(tái)。

　　在展區(qū)，觀眾可以看到企業(yè)利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合自主研發(fā)的硬件設(shè)備，主要用于改進(jìn)傳統(tǒng)的車輛租賃模式。“無(wú)人值守、無(wú)需人工鑰匙交接、手機(jī)/RFID卡開關(guān)車門的自助式車輛租賃，這是我們提供服務(wù)的特點(diǎn)。”微租車工作人員說。

　　據(jù)了解，目前部分公職機(jī)關(guān)配合公車改革針對(duì)員工推出了汽車分時(shí)租賃服務(wù)。此外，作為一種全新、時(shí)尚、綠色、便捷的交通出行模式，分時(shí)租賃可以提高汽車使用效率、緩解城市交通擁堵、減少尾氣排放。

        對(duì)于傳統(tǒng)老派租車公司而言，他們受到新派網(wǎng)絡(luò)租車的沖擊是顯而易見的，我們有理由相信，不久的將來(lái)，人們會(huì)找到合適的方法通過資源整合來(lái)實(shí)現(xiàn)租車行業(yè)的新舊結(jié)合，使人們的出行變得更加快捷，方便。在此，企業(yè)班車租賃公司--明航租車也祝大家能早日實(shí)現(xiàn)時(shí)尚綠色的出行方式，愿為我們的多姿生活添彩。