今年夏季，與汽車銷售的低迷相比，汽車租賃業(yè)卻日漸火爆。不少地方甚至出現(xiàn)了“一元租車”、低價競爭的局面。不過，這種模式背后也有很多隱憂。業(yè)內(nèi)人士表示，只有對汽車租賃業(yè)加強(qiáng)監(jiān)管，這個朝陽行業(yè)才會迎來真正的“春天”。

　　●汽車銷售冷清

　　租車業(yè)火爆

　　繼4月份車市出現(xiàn)27個月以來的首次下滑之后，汽車產(chǎn)銷量在5月份進(jìn)一步回落。來自中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成777.97萬輛和791.62萬輛，增幅同比下降52.4和49.19個百分點(diǎn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于各汽車企業(yè)的預(yù)期。進(jìn)入6月以后，市場壓力未減反增。因此，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為車市短時間內(nèi)難以走出低迷。

　　有意思的是，汽車銷售低迷，汽車租賃業(yè)卻日漸火爆。昨天，鄭州市民王先生來到河南金基汽車租賃有限公司（以下簡稱金基公司），想租一輛車回老家辦事。在出示了自己的身份證和駕駛證后，他交980元辦理了一張?jiān)摴�司的會員卡，又交了3000元汽車違章保證金，租了一輛伊蘭特轎車。

　　“每天的租金只有100多元，不限里程，我老家還有他們的分公司，辦完事我在老家就可以把車還了，非常方便。”王先生說。

　　除了個人，不少公司和單位也選擇租車而不是買車。鄭州一家廣告公司的負(fù)責(zé)人介紹，去年他們就從金基公司租了兩輛車，“原來我們準(zhǔn)備買車的，后來一算賬，買車還不如租車劃算。”

　　“今天一天，我們已經(jīng)租出去了500多輛車。”金基公司的毛經(jīng)理介紹，除了散客，還有不少公司是長期租車的固定客戶。

　　采訪中，記者了解到，在鄭州的汽車租賃市場中，除了金基公司，其他公司也是生意興隆。

　　●“一元租車”在安陽風(fēng)頭無兩

　　在安陽，“一元租車”呈現(xiàn)井噴之勢。在“一元租車”的模式中，承租者除了承擔(dān)油費(fèi)，每天只需支付一元的租金。但是租車的前提條件是承租者要預(yù)交車價兩倍左右的保證金給汽車租賃公司。上牌照、買保險、做養(yǎng)護(hù)甚至遇到交通事故后處理相關(guān)事宜，均由汽車租賃公司代勞，承租者無需操心。汽車租賃公司承諾，合約期滿了以后，將保證金還給承租者。

　　“一元租車”是餡餅還是陷阱？在安陽，盡管人們爭論不休、看法不一，但幾年內(nèi)汽車租賃公司迅速擴(kuò)容，由十幾家膨脹至80家左右。

　　“一元租車”業(yè)務(wù)火爆，讓不少人跟風(fēng)開起汽車租賃公司。一些今年剛開業(yè)的汽車租賃公司在短短幾個月內(nèi)，就租出去六七十輛汽車，而三四年前還是小公司的汽車租賃公司，目前已發(fā)展為大型公司，租出的轎車達(dá)上千輛。

　　●多種因素催熱汽車租賃市場

　　“中國的租車業(yè)務(wù)始于1991年，但直到去年才迎來了行業(yè)的拐點(diǎn)，進(jìn)入了公眾的視野。”金基公司總經(jīng)理錢新偉介紹。

　　據(jù)新華信國際信息咨詢公司發(fā)布的《2010年中國汽車租賃行業(yè)及用戶研究報告》顯示，中國汽車租賃市場從2005年的5萬輛營運(yùn)保有量、40億元的市場規(guī)模，發(fā)展到2010年的16萬輛營運(yùn)保有量、140多億元的市場規(guī)模。營運(yùn)保有量和市場規(guī)模年均增幅分別為26.40%和27.97%。

　　錢新偉分析，這兩年汽車租賃市場之所以火爆，一是市場需求比較大。此外，2009年3月，“完善汽車消費(fèi)政策，加快發(fā)展二手車市場和汽車租賃市場”，被寫進(jìn)政府工作報告。國家《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》也提出要加快發(fā)展汽車租賃業(yè)。

　　自2004年以來，汽車租賃行業(yè)不斷發(fā)展壯大。

　　鄭州市交通委員會城市公共交通主管劉剛表示：“鄭州汽車租賃業(yè)發(fā)展得非�？�，僅幾年時間，已注冊成立了轎車出租公司100多家，可供租用的轎車2000多輛。”

　　●“放水養(yǎng)魚”發(fā)展背后的隱憂

　　4月7日，交通運(yùn)輸部下發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的通知》，指出我國汽車租賃業(yè)在發(fā)展過程中還存在一些不容忽視的問題，主要是政策法規(guī)不完善、誠信體系不健全、企業(yè)規(guī)模較小等。

　　“誠信體系不健全讓汽車租賃公司吃了不少苦頭。”據(jù)錢新偉介紹，過去，騙租事件時有發(fā)生，“一家公司被騙走一輛車，可能將一個月甚至一個季度的利潤都搭進(jìn)去了”。

　　劉剛認(rèn)為，汽車租賃業(yè)缺乏監(jiān)管、汽車租賃公司注冊門檻較低，也是催生汽車租賃市場火爆的原因之一。這種“放水養(yǎng)魚”式的環(huán)境培育了市場。不過，一些小公司的車輛來源大多為自購車輛和掛靠車輛，規(guī)模有限，風(fēng)險也很大。

　　“租車費(fèi)用根本養(yǎng)活不了一個公司，所以每個公司還要有自己的盈利模式。” 錢新偉表示，“關(guān)于汽車租賃業(yè)的法規(guī)不健全，也是導(dǎo)致高風(fēng)險的原因之一，比如犯罪分子用從汽車租賃公司租來的車來從事賭博、搶劫等非法活動，他們被公安機(jī)關(guān)抓獲后，汽車被當(dāng)做作案工具扣押甚至沒收，致使無辜的汽車租賃公司遭受損失。”

　　另外，汽車租賃公司的不誠信也限制了這個行業(yè)的發(fā)展。省社科院副院長劉道興表示：“一些小企業(yè)會鉆空子，在租賃過程中用各種手段欺詐客戶。這對租車行業(yè)造成了不良影響。”

　　●汽車租賃業(yè)

　　亟待規(guī)范管理

　　業(yè)內(nèi)人士表示，自從2004年行政許可法實(shí)施后，原本主管汽車租賃業(yè)的交通運(yùn)管部門被取消了管理權(quán)，而汽車租賃業(yè)也就成了“沒娘的孩子”�，F(xiàn)在要開辦一家汽車租賃公司，沒有車輛數(shù)量限制，只要有營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記等資質(zhì)即可，因此這個行業(yè)發(fā)展迅速，也導(dǎo)致惡性競爭。

　　有知情人士透露，有汽車租賃公司會拿著大量吸儲的押金，投資來錢快的行業(yè)，比如房地產(chǎn)、擔(dān)保業(yè)等，甚至有人還會鋌而走險放高利貸。

　　錢新偉算了一筆賬：如果放高利貸，利息在三分左右汽車租賃公司才能保持盈虧平衡。“如果利息高達(dá)1毛，10萬元一個月下來就是1萬，一年12萬元，太可怕了。”錢新偉十分擔(dān)憂，一旦一個公司出問題，可能導(dǎo)致一大批人遭受巨大損失。一旦汽車租賃公司出現(xiàn)資金鏈斷裂，后果是非�？膳碌�。

　　“建議有關(guān)部門對汽車租賃業(yè)加強(qiáng)監(jiān)管。”劉道興表示，“中國的汽車租賃市場還處于上升期，發(fā)展?jié)摿�巨大。相信隨著法規(guī)不斷完善，這個市場會呈現(xiàn)井噴式的增長，行業(yè)整合也會到來。”